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　　事故发生后，贵州消防调派8个支队，共84车，248人(其中潜水员83人)，16台水下机器人，24艘舟艇赶赴现场进行救援。

　　经核查，涉事运营船舶系贵阳清镇市新店镇东湖农用客运有限公司所有，两艘船均核载40人，未超载。

　　游船载有20余名游客，按常规40分钟环线行程从码头出发。当船只行驶还不到10分钟，天气骤变：“短短五六分钟内，突然电闪雷鸣下起暴雨加冰雹，狂风把能见度降到了灰蒙蒙一片。”李先生称，因为自己乘坐的游船距离岸边较近，船长处置得当成功避险。但与之相邻的，另一艘长约二三十米的游船在狂风中倾覆。

　　据李先生陈述，他所乘坐的游船分两层，一层用于乘坐，二层用于观景：在一层乘坐时基本没人穿救生衣，而上二层观景则明确规定要穿救生衣，所以这导致了一些人穿救生衣，一些人没穿的实际情况。

　　5月4日14时40分，黔西市气象台曾发布冰雹橙色预警信号：预计未来6小时该市红林、定新、重新和百里杜鹃金坡、仁和等乡镇（街道）将出现冰雹天气，并可能造成雹灾，请做好防雹措施，避免外出，妥善安置易受冰雹影响的室外物品、车辆。

　　事故已经发生了超过18个小时，除了一人失联外，其余的落水者都已救起或是找到，此事基本进入了善后的尾声，但是有三点值得深思：

　　第一：目前国内，进入大力提倡内部消费的重要节点，文化旅行消费，是促进内销的一个重要的支点，特别是节假日期间，也是旅游的旺季，如何确保旅游人员的安全，是各地景区值得高度重视的问题。

　　就以此次的贵州黔西游船事件为例。虽然媒体报道说，船各方面没有问题，也没有超载。但说一句马后炮的话，此事某种程度上是可以避免的。

　　因为就在当天，事故发生的前一个小时，当地的气象局就已经发布了冰雹橙色预警信号。国家设立气象局肯定是有重要的作用的。气象局已经发布了预警，为何，当地的政府和景区，没有及时做出措施？

　　那问一句，为什么，景区的工作人员不严格执行制度？假如大家都能穿救生衣，可能就会少一点死亡人数。

　　第三：景区一定要做好相关的统计工作，以便后续的查询。贵州黔西游船事件发生后，央视新闻第一时间做了报道，但是在5月4日，晚上 22点的报道中说道：事故造成包括船员在内大约70人落水。截至19时，已打捞搜救50余人。

　　而到了5月5日，10点的新闻中，就如是说道：根据目前排查核实情况，此次事故造成4艘船倾覆、84人落水。已救出和找到83人，其中医治无效死亡9人，70人尚在医院救治（无生命危险），4人安全未受伤。目前，仍有1人失联。

　　也就是说，事情发生后，景区的工作人员都不能第一时间，确定上传的人数，而且有十几人的误差，这个误差还是蛮大的。

　　其实，根据目前的社会情况，要统计上船的人员，只需要查询检票的数据即可，但是，为什么当地景区，却有这么大的误差呢？